Content uploaded by Soo Jin Kim
Author content
All content in this area was uploaded by Soo Jin Kim on Mar 03, 2023
Content may be subject to copyright.
*
์ ๋ก
1.
๊ตญ๋ด ์นํ๊ฒฝ์๋์ฐจ๋ ๋
์ดํ ๊ธ๊ฒฉํ ์ฑ์ฅํ๊ณ ์๋ค ์ด 2008 .
์ค ์ ๊ธฐ์๋์ฐจ ์ดํ ์ ๊ธฐ์ฐจ ๋ ๋
๋์ ๋ฑ๋ก๋์ ( โ โ) 2017 25,108๋
์์ ๋
๋๋ก ๋
๊ฐ ๋ฐฐ ๊ฐ๊น์ด ์ฆ๊ฐํ์๊ณ ์ ์ฒด 2021 231,443 5 10
์๋์ฐจ ๋ฑ๋ก๋์์์๋ ์์ ๋ก ๊พธ์คํ ์ฆ๊ฐํ๊ณ ์1.5% 4.7%
๋ค
(1)
์ ๊ธฐ์ฐจ๋ ๊ณ ์ ์ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ์์ ์ ๊ธฐ์๋์ง๋ฅผ ์ ๊ธฐ ๋ชจํฐ๋ก .
๊ณต๊ธํ์ฌ ๊ตฌ๋๋ ฅ์ ๋ฐ์ํ๋๋ฐ ์์ง์ด ์๊ณ ํ์์ฐ๋ฃ๋ฅผ ์ฌ์ฉ,
โ
Corresponding Author, TEL: +82-32-458-2634, FAX: +82-504-439-9025, E-Mail: shham@gachon.ac.kr
2023 Korean Institute of Fire Science & Engineering. All right reserved.โ
Fire Science and Engineering, Vol. 37, No. 1, pp. 120-128, 2023
DOI: https://doi.org/10.7731/KIFSE.4c35f0cc
ISSN : 2765-088X (Online)
ISSN : 2765-060X (Print)
์ ๊ธฐ์๋์ฐจ ํ์ฌ์ฌ๊ณ ๋์๋ฅ๋ ฅ ๊ฐํ๋ฅผ ์ํ ๊ต์กํจ๊ณผ ๋ถ์
๊น์์ง ์ ์งํใ
*
ํจ์นํใ
**โ
์์ธ๋ํ๊ต ๋ณด๊ฑด๋ํ์ ์์ธํน๋ณ์์๋ฐฉํ๊ต ์๋ฐฉ๊ณผํ์ฐ๊ตฌ์ผํฐ ์ฑ
์์ฐ๊ตฌ์, โ
*
์์ธํน๋ณ์์๋ฐฉํ๊ต ์๋ฐฉ๊ณผํ์ฐ๊ตฌ์ผํฐ ์ ์์ฐ๊ตฌ์,
**
๊ฐ์ฒ๋ํ๊ต ์๊ณผ๋ํ ๊ธธ๋ณ์ ์ง์
ํ๊ฒฝ์ํ๊ณผ ๊ต์
Educational Effects of a Training Course for Reinforcement of
Fire Accident Response Capabilities of Electric Vehicles
Soo Jin Kim Jin Hyeok Jeongใ
*
Seunghon Hamใ
**โ
Senior Researcher, Department of Epidemiology, Graduate School of Public Health, Seoul National University,
Fire Science Research Center, Seoul Metropolitan Fire Service Academy,
*
Senior Researcher, Fire Science Research Center, Seoul Metropolitan Fire Service Academy,
**
Professor, Dept. of Occupational and Environmental Medicine, Gil Medical Center, College of Medicine, Gachon Univ.
(Received November 22, 2022; Revised December 26, 2022; Accepted December 27, 2022)
์ ์ฝ
์ด ์ฐ๊ตฌ๋ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์์ธ๋ ฅ์ ๋์์ผ๋ก ์ค์ํ ๊ต์ก๊ณผ์ ์ ๊ต์กํจ๊ณผ๋ฅผ ๋ถ์ํ๋ ๊ฒ์ด ๋ชฉ์ ์ด๋ค ์ฐ๊ตฌ์ค๊ณ๋ .
๊ต์ก์ ํ ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ๋ฅผ ํตํ ๋จ๋ฉด์ฐ๊ตฌ๋ก ์์ธ์ ์ ์์ค๋ฌธ์์คํ
์ ์ด์ฉํ์ฌ ์์ธํน๋ณ์์๋ฐฉํ๊ต ์ ๊ธฐ ์ ๊ธฐ์ฐจ๋ , 1โ
์ฌ๊ณ ๋์๋ฅ๋ ฅ ๊ต์ก๊ณผ์ ์ ์
๊ตํ ์๋ฐฉ๊ด ๋ช
์ ๋์์ผ๋ก ๊ต์ก ์์ ์ ๊ณผ ๊ต์ก ์ข
๋ฃ ํ์ ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ๋ฅผ ๊ฐ๊ฐ ์ํํ30
์ฌ ์ด ๋ช
์ ์๋ต๊ฒฐ๊ณผ๋ฅผ ๋ถ์ํ์๋ค ๋ถ์๊ฒฐ๊ณผ ์ค๋ฌธ๋์์ ๋ชจ๋ ๋จ์ฑ์ด์๊ณ ๊ต๋๊ทผ๋ฌด์๊ฐ ๋ช
์ด์๋ค ์ 60 . , 76.6% (23 ) .
๊ธฐ์ฐจ๊ฐ ๋ง์ด ๋ณด๊ธ๋๊ณ ์์ผ๋ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ ๋ฏธ๊ฒฝํ๋ฅ ์ด ๋ก ๋์๊ณ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์ ๊ต์กํ๋ จ์ ์ ํฉํ ๊ต์ก๋ฐฉ๋ฒ์ 76%
์ค์ ์ฐจ๋ ํ์ฌ์ง์ํ๋ จ์ด๋ผ๊ณ ์๋ตํด ์ฌ๊ณ ํ์ฅ์์ ์คํ ํ๋ จ์๋ฃ ๊ณต์ ๋ฑ ๊ฐ์ ๋
ธ์ถ์ ์ํ ์ฒดํํ์ต์ด ํ์ํจ์ , ,
ํ์ธํ์๋ค ๋ํ ๊ต์ก๊ณผ์ ์ ํตํด ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ผ๋ฐ์ ํํฉ๊ณผ ํน์ฑ ์ํ์ฑ์ ๋ํ ์ธ์ง๋ณํ๋ฅผ ํ์ธํ ์ ์์๋ค ์ด ์ฐ. , .
๊ตฌ๊ฒฐ๊ณผ๋ ํฅํ ์ฒด๊ณ์ ์ด๊ณ ์ ๋ฌธ์ ์ธ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์์ธ๋ ฅ์ ์ํ ๊ต์กํ๋ จ๊ณผ์ ๊ฐ๋ฐ์ ํ์ฉ๋ ์ ์์ ๊ฒ์ด๋ค.
ABSTRACT
The purpose of this study is to evaluate the educational effectiveness of a training course for electric vehicle accident
response personnel. This study design is a cross-sectional study with a pre- and post-education survey. A total of 60
responses were analyzed before and after the training of 30 firefighters enrolled in the First Electric Vehicle Accident
Response Capability course at the Seoul Metropolitan Fire Academy using the Seoul Metropolitan Fire Department's
electronic survey system. All survey subjects were male, and there were 76.6% shift workers (23 respondents). Although
electric vehicles are widely distributed, the inexperience rate at the accident scene was as high as 76%, and the respondents
answered that the appropriate education method for electric vehicle accident response training was actual vehicle fire
suppression training. In addition, it was possible to check the general status, characteristics, and cognitive changes of electric
vehicles through the training course. This finding can be used in the future development of education and training courses
for systematic and professional electric vehicle accident response personnel.
Keywords : Electric vehicles (EV), Fire, Accident response, Safety education, Effectiveness
[Research Paper]
์ ๊ธฐ์๋์ฐจ ํ์ฌ์ฌ๊ณ ๋์๋ฅ๋ ฅ ๊ฐํ๋ฅผ ์ํ ๊ต์กํจ๊ณผ ๋ถ์
Fire Sci. Eng., Vol. 37, No. 1, 2023
121
ํ์ง ์์ ์ฐจ๋์ผ๋ก๋ถํฐ์ ์ค์ผ๋ฌผ์ง ๋ฐฐ์ถ์ ์ต์ํํ๋ ๊ฒ์ด
ํน์ง์ด๋ค
(2)
๋ํ ์ ๊ธฐ์ฐจ๋ ๋ฐฐ๊ธฐ๊ฐ์ค์ ํฌํจ๋ ํ์๋ฌผ์ง ๋ฏธ๋ฐฐ. ,
์ถ๋ก ์ง๊ตฌ์จ๋ํ ์ ๊ฐ์ ๊ธฐ์ฌํ๋ ๋ฐ๊ฐ ์์ผ๋ ๊ตญ๋ด์์ ,
๋
๊ฑด์ ์์์ผ๋ก ๋
๊ฑด ๋
๊ฑด ๋
2017 13 2018 12 , 2019 22 , 2020
์ ๋๊ณ ๊ฑด๊น์ง ์ต๊ทผ ๋
๊ฐ ๊ฑด์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ11 22 4 69 ๊ฐ ๋ฐ์ํ
์๊ณ ์ฌ์ฐํผํด์ก ์ต ๋ง์์ผ๋ก ์ฆ๊ฐํ๋ ์ ๊ธฐ์ฐจ ๋ณด๊ธ๋๊ณผ , 2 7837
ํจ๊ป ํ์ฌ์ฌ๊ณ ๋ ๊พธ์คํ ์ฆ๊ฐํ ๊ฒ์ผ๋ก ์์๋๋ค
(3)
.์ผ๋ฐ ๋ด์ฐ
๊ธฐ๊ด ์๋์ฐจ์ ๋น๊ตํ์์ ๋ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ๋ฐ์ ๋น์จ์ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ
๋ฐํ์ ์ํ ์ ๊ธฐ์ฐจ ๋ง๋ ๋น ํ์ฌ๋ฐ์๋น์จ ๋ ์ด ๋ด์ฐ๊ธฐ1(0.52)
๊ด ์๋์ฐจ ํ์ฌ๋น์จ ๋ ๋ณด๋ค ๋์ง ์์ง๋ง ํ์ฌ์ง์์ ๋ํ (1.88 )
์ด๋ ค์์ ๊ณ์๋๊ณ ์๋ค
(4)
์ ๊ธฐ์ฐจ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌํ์ฌ๋ ์ฃผ๋ก ๊ณผ์ถฉ์ . ,
๊ณผ๋ถํ ์ธ๋ถ์ถฉ๊ฒฉ ๋ฑ์ผ๋ก ๋ฐ์ํ๋ฉฐ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ์ ๋ถ์ด ๋ถ์ผ๋ฉด ํ,
์ฌ์งํ์๋๊ฐ ๋น ๋ฅด๊ณ ์ดํญ์ฃผ ํ์์ ์ํด ํ์ฌ๋ฅผ ์งํํ ๋ฐฉ๋ฒ
์ ์๊ฒ ๋๋ค ๋ค๋ง ํ์ฌ๊ฐ ์งํ๋๋๋ผ๋ ํ์๋ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ์ ๋จ. ,
์์๋ ๋ด๋ถ์๋์ง์ ์ํด ์ธ์ ๋ ์ง ์ฌ๋ฐํ๊ฐ ๊ฐ๋ฅํ ์ํ๊ฐ
๋์ด ์ด๋ฌํ ์ํ์ฑ ๋์ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ์์์ ํ์ฅ๋์์ ๊ทธ ์ค์
์ฑ์ด ๊ฐ์กฐ๋๊ณ ์๋ค ๊ทธ๊ฐ ๊ตญ๋ด์์ ๋ฐํ๋ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฐ๊ตฌ๋ ๋ฆฌ.
ํฌ์ด์จ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ์ ๊ด๋ จํ ์ดํญ์ฃผ ์คํ
(5)
๋ฆฌํฌ์ด์จ์ ์ ํ์ฌ์,
ํ์ฑ๊ณผ ๊ฐ์ค๋ฐ์ ํน์ฑ
(6)
์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌํญ๋ฐ ์ํ์ฑ ์ ๊ฐ์ ์ํ ,
์ํ์ค๋น์ ์์ ๊ด๋ฆฌ๋ฐฉ์
(7)
์ ๊ธฐ์ฐจ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ ์์ ,
(8)
๋ฆฌํฌ์ด์จ ,
๋ฐฐํฐ๋ฆฌ ํฉ์ ์ ์ฉํ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ์ํ์ฑ ์คํ
(9)
์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ํ,
์ฅ ๋์์ ๋ต
(10)
์์์ ๊ธฐ์ฐจ ๋ณด๊ธ๊ณผ ๊ธฐ์ ๊ฐ๋ฐ๋ํฅ,
(11)
๋ฑ์ผ๋ก ๋ฐฐ
ํฐ๋ฆฌ ์ดํญ์ฃผ ์ํ์ ๋ํ ์ฐ๊ตฌ๊ฐ ๊ฐ์ฅ ๋ง์๊ณ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ ๋์,
์ ๋ต์ ๋ํ ์ฐ๊ตฌ๋ ์์์ผ๋ ํ์ฅ๋์ ์ธ๋ ฅ์ ์ํ ๊ต์กํ,
๋ จ๊ณผ ๊ด๋ จ๋ ์ฐ๊ตฌ๋ ์์ด ์ฌ๊ณ ๋์ ๊ต์ก๊ด๋ จ ์ฐ๊ตฌ์ ํ์ํจ์
๋ณด์ฌ์ฃผ์๋ค ํด์ธ์ ๊ฒฝ์ฐ ์ด๋ฏธ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์์ฐ๊ณผ ๋ณด๊ธ์ด ์ฐ๋ฆฌ๋.
๋ผ๋ณด๋ค ๋นจ๋ผ ์ ๊ธฐ์ฐจ ๊ด๋ จํ ์ฐ๊ตฌ๋ ์์๊ณ ์์์ผ๋ฉฐ ํนํ ์ ,
๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ์ง์์ ์ํ ์๋๋ฆฌ์ค ๊ธฐ๋ฐ์ ์คํ ์ ๊ธฐ์ฐจ ๋ฆฌํฌ์ด,
์จ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ ์๋ช
์ฃผ๊ธฐ์ ๋ํ ์ํ๊ด๋ฆฌ
(12)
๋ฑ๊ณผ ๊ฐ์ ๋ค์ํ ๋ถ์ผ
์์ ์ฐ๊ตฌ๋ค์ด ๋ฐํ๋๊ณ ์์๋ค ๋๋ถ์ด ๋ฏธ๊ตญ๋ฐฉํํํ. (national
์์๋ ๋
์ ์ด๋ฏธ ์fire protection association, NFPA) 2013 6
๋ฐฉ๊ด์ ํฌํจํ ์๊ธ๋์์ธ๋ ฅ์ ์ํ ์ ๊ธฐ์ฐจ์ ํ์ด๋ธ๋ฆฌ๋์ฐจ
์์ ํ๋ จ ๋ณด๊ณ ์๋ฅผ ๋ฐํํ ๋ฐ ์๋ค
(13)
.
๊ตญ๋ด์์๋ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์์ ์ํ ๊ต์กํ๋ จํ๋ก๊ทธ๋จ ์ด
์์ ํจ๊ณผ์ ๋ํ ์ฐ๊ตฌ๊ฐ ์์ด ์ฐ๋ฆฌ ์ฐ๊ตฌ์์ ๊ต์ก์ฐธ์ฌ์๋ฅผ
๋์์ผ๋ก ๊ต์ก์ ๊ณผ ํ์ ๋์ผํ ๋ด์ฉ์ ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ๋ฅผ ํตํด ๊ต์ก
ํ๋ก๊ทธ๋จ์ ํจ๊ณผ๋ฅผ ๋ถ์ํ๊ณ ์ ํ๋ค ๋ฐ๋ผ์ ์ด ์ฐ๊ตฌ์ ๋ชฉ์ .
์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์ ์ธ๋ ฅ์ ๋์์ผ๋ก ์ค์ํ ๊ต์กํ๋ จ๊ณผ์ ์
๊ต์ก ํจ๊ณผ๋ฅผ ๋ถ์ํ๋ ๊ฒ์ด๋ค.
์ฐ๊ตฌ๋ฐฉ๋ฒ
2.
์ฐ๊ตฌํ๊ฒฝ
2.1
์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ๊ฐ ์ฆ๊ฐํ๊ณ ์ฌ์์๋ ๋ฐ์๋จ์ ๋ฐ๋ผ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ
๊ณ ๋์๋ฅ๋ ฅ์ ๊ฐํํ๊ธฐ ์ํ์ฌ ์์ธํน๋ณ์ ์๋ฐฉํ๊ต์์๋
์ ๊ธฐ์ฐจ๋ ์ฌ๊ณ ๋์๋ฅ๋ ฅ ๊ต์ก๊ณผ์ ์ ์ผ๊ฐ ์ด์ํ์๋ค ์ด ๊ตโโ 3.
์ก๊ณผ์ ์ ๋ชฉํ๋ ์ ๊ธฐ์ฐจ๋ ์ฌ๊ณ ์ ๋ํ ์ ๋ฌธ์ง์ ํจ์๊ณผ ํ์ฅ
๋์์ญ๋ ๊ฐํ์๊ณ ์๋ฐฉ์ ํ์ฌ์ง์๋์ ์ค์์ ์ ๋ฐํ์๋ค, .
๊ต์ก๊ณผ์ ์ ์ฃผ์ ๋ด์ฉ์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ ์๋ฆฌ์ ๊ฐ๋ฐ๋ํฅ ์ ,
๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ์ฌ๋ก์ ํ์ฌ์กฐ์น๋ฐฉ๋ฒ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ์์ ๊ด๋ฆฌ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ , ,
ํ์ฌ์ง์ ์คํ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ์ง์ ์ข
๋ฅ์ ์ ์ ์ด๋์ ์์กฐ์ค, ,
์น ํ๋ จ ๋ฐ ์ ๊ธฐ์ฐจ๋ฅผ ํ์ฉํ ํ์ฌ์ง์ํ๋ จ์ผ๋ก ์ผ ์ด์ 17 h
์ด ์ ํธ์ฑํ์ฌ ์ด๋ก ๊ณผ ์ค์ต ๊ต์ก์ ๋ณํํ์ฌ ์ค์ํ์๋ค21 h
(Table 1).
์ฐ๊ตฌ์ค๊ณ ๋ฐ ๋์
2.2
์ด ์ฐ๊ตฌ์ค๊ณ๋ ๊ต์ก์ ๊ณผ ํ์ ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ ์ํ์ ํตํ ๋จ๋ฉด์ฐ
๊ตฌ๋ก ์(cross-sectional study via before and after assessment)
์ธ์ ์ ์์ค๋ฌธ์์คํ
์ ์ด์ฉํ์ฌ ์์ธ์์ ์ฌ์ง์ค์ธ ์๋ฐฉ๊ณต๋ฌด
์ ์ค ์์ธํน๋ณ์ ์๋ฐฉํ๊ต ์ ๊ธฐ ์ ๊ธฐ์ฐจ๋ ์ฌ๊ณ ๋์๋ฅ๋ ฅ ๊ตโ1 โ
์ก๊ณผ์ ์ ์
๊ตํ ๋ช
์ ๋์์ผ๋ก ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ๋ฅผ ์ํํ์๋ค30 .
์กฐ์ฌ ๋ฐฉ๋ฒ ๋ฐ ๋ด์ฉ
2.3
์ฐ๋ฆฌ ์ฐ๊ตฌ์์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ถ๋ ์ํ์ฑ ์ฌ๊ณ ๋์ ๊ฐ์ธ๋ณดํธ์ฅ, , ,
๋น ์ธ์ฒ์ ๋ํ ์ธ์ ๋ฑ์ ๊ต์ก ์ ํ ํจ๊ณผ์ฑ์ ํ๊ฐํ๊ธฐ ์โ
ํด ํฌ๊ฒ ๊ฐ์ง ๋๋ฉ์ธ์ ๋ถ๋ฅํ์๊ณ ์ ํ์ฐ๊ตฌ ์กฐ์ฌ ๋ฐ ํด๋น 7,
๋ถ์ผ ์ ๋ฌธ๊ฐ ์ธํฐ๋ทฐ ๊ณผ์ ๋ฑ ์ค๋ฌธ ๋ฌธํญ์ ๋ด์ฉํ๋น๋ ๊ฒํ ๋ฅผ
ํตํด ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ ๋ฌธํญ์ ๊ฐ๋ฐํ์๋ค ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ๋ ์ด ๊ฐ ํญ๋ชฉ. 46
์ผ๋ก ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ ์ํ ์ ํ์ผ๋ฟ ์กฐ์ฌ๋ฅผ ํตํด ์ค๋ฌธ๊ตฌ์ฑ ๋ฐ ๋ด์ฉ
์ ์ค๋ฅ์ ๋ฌธ์ ์ ๋ฑ์ ์ ๊ฒํ์๊ณ ๋์ถ๋ ๋ฌธ์ ๋ฅผ ์์ ๋ณด์ โ
ํ ๋ณธ ์ค๋ฌธ์ ์ ์ฉํ์๋ค ์ค๋ฌธ๊ธฐ๊ฐ์ ์ ์ผ๋ถํฐ ์ ์ผ. 6 14 6 17
๊น์ง ์ผ๊ฐ ์งํ๋์๊ณ ๊ต์ก๊ณผ์ ์ ์
๊ตํ ๋ชจ๋ ๊ต์ก๋์์4,
Day
Time
09:00
~
09:50
10:00
~
10:50
11:00
~
11:50
13:00
~
13:50
14:00
~
14:50
15:00
~
15:50
16:00
~
16:50
Day
1
Public
Service
Ethics
Electrical Vehicles (EV)
Battery Principle and
Development Trend
Cases of EV Accident and Types of
Fire Measures
EV Fire
Safety
Management
Day
2Experiment of Battery Fire Suppression Types of EV Fire Suppression Practice of EV Fire Suppression
Day
3Training of Mobile Tank Installation Fire Suppression Training Using EV
Tabl e 1 . Education Schedule of EV Accident Response Ability
๊น์์ง ์ ์งํ ํจ์นํโ
โ
ํ๊ตญํ์ฌ์๋ฐฉํํ ๋
ผ๋ฌธ์ง ์ ๊ถ ์ ํธ ๋
, 37 1 , 2023
122
๊ฐ ๊ต์ก ์์ ์ ๊ณผ ๊ต์ก ์๋ฃ ํ์ ๊ฐ๊ฐ ์ค๋ฌธ์ ์ํํ์๋ค.
์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ์ ์ค์์ฑ๊ณผ ํ์์ฑ์ ๋ํ์ฌ ๊ต์ก๋์์ ๋ช
์๊ฒ 30
๋๋ฉด์ผ๋ก ์ค๋ช
ํ ํ ์ค๋ฌธ ์ฐธ์ฌ์์ ๋์๋ฅผ ๋ฐ์๋ค ์ด๋ ์ค๋ฌธ.
์กฐ์ฌ ๊ฒฐ๊ณผ์ ์๋ฐฉ์ ์ฑ
ํ์ฉ์ ๋ํ ๋์๋ ํจ๊ป ๋ฐ์๊ณ ์ค๋ฌธ
์ ์๋ตํ ์ฐธ์ฌ์ ๋ชจ๋์๊ฒ ์์ ์ ๋๊ฐ๋ฅผ ์ ๊ณตํ์๋ค ๋ํ .
์ค๋ฌธ๋ฐฉ๋ฒ์ ์์ธ์ ์ ์์ค๋ฌธ์์คํ
์ ์ด์ฉํจ์ผ๋ก์จ ๊ต์ก๋์
์๋ค์ ํด๋์ ํ๋ฅผ ํตํ์ฌ ์ค๋ฌธ์ ๊ทผ ์ฐธ์ฌ๊ฐ ๊ฐ๋ฅํ๊ฒ ํ์๋ค.
์ค๋ฌธ์ ์ฃผ์ ๋ด์ฉ์ ์ธ๊ตฌ์ฌํํ์ ์ ๋ณด ์ด์ธ์ ์ ๊ธฐ์ฐจ์ ๊ฐ์,
์ ๊ธฐ์ฐจ ์ํ์ฑ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌํ์ฅ ์ฌ๊ณ ๋์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ๊ต์กํ๋ จ , ,
๊ฒฝํ๊ณผ ์์ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ ๋์ ํ ๊ฐ์ธ๋ณดํธ์ฅ๋น ์ธ์ฒ์ ,
๋ํ ์ธ์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ์ถ๋๊ด๋ จ ์ธ์ ๊ตญ๋ด ์ ๊ธฐ์ฐจ ๊ธฐ์ค๋ง๋ จ, ,
์ ๋ํ ์ธ์ ์ ๋๋ฅผ ๊ต์ก์ ๊ณผ ๊ต์กํ์ ๋์ผํ ๋ด์ฉ์ผ๋ก ์กฐ
์ฌ๋ฅผ ํ์๋ค.
๋ถ์๋ฐฉ๋ฒ
2.4
๊ต์ก๋์์๋ค์๊ฒ ์ง์์ ๋ณํ๋ฅผ ํ๊ฐํ๊ธฐ ์ํด ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ค
๋ฌธ ์ง๋ฌธํญ๋ชฉ์ ์๋ต์ ๋ฆฌ์ปคํธ ์ ์ค์ผ์ผ์ ์ด์ฉํ์(Likert) 5
๊ณ ์ ํ ๊ทธ๋ ์ง ์๋ค ์ ๊ทธ๋ ์ง ์๋ค ์ ๋ณดํต์ด๋ค ์ ๊ทธ, 1, 2, 3,
๋ ๋ค ์ ๋งค์ฐ ๊ทธ๋ ๋ค์ ์ ์ ๋ถ์ฌํ์ฌ ๊ฐ ์ง๋ฌธํญ๋ชฉ์ ์๋ต4, 5
์ ๋ํ์ฌ ํ๊ท ๊ณผ ํ์คํธ์ฐจ๋ฅผ ์ฐ์ถํ์๋ค ๊ธฐ์ ์ ํต๊ณ๋ถ์์ .
ํตํด ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ ๋์์๋ค์ด ์๋ตํ ๋ฌธํญ์ ๋ํ ํ์์ ๋ถ์์
์ฐจ์ ์ผ๋ก ์ํํ์๋ค ๊ต์ก์ ํจ๊ณผํ๊ฐ1 (SAS 9.4, NC, USA).
๋ ์ผ์ฐจ ์ฒซ ์์
์ ์์ํ๊ธฐ ์ ์ ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ๋ฅผ ์ํํ์๊ณ ๊ต1,
์ก ํ ํจ๊ณผํ๊ฐ๋ ์ผ์ฐจ ๋ชจ๋ ์์
์ด ์ข
๋ฃ๋ ํ์ ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ๋ฅผ 3
์ํํ์๋ค ๊ฐ ์ค๋ฌธ ๋ฌธํญ์ ๋ํด์๋ ์ ๋ขฐ๋ ๊ณ์. (Cronbachโs
๋ฅผ ์ฐ์ถ ์ ์ํ์๋ค ๊ต์ก๊ณผ์ ๊ต์กํจ๊ณผ์ฑ ํ๊ฐ๋ ๊ต์ก ์์ ). ฮฑ
์ ๊ณผ ๊ต์ก ์๋ฃ ํ์ ์๋ตํ ๊ฒฐ๊ณผ๋ฅผ ๊ฐ ๋ ๊ฐ์ ๊ทธ๋ฃน์ผ๋ก ๋๋
์ด ๋
๋ฆฝ ๊ฒ์ ์ ์ํํ์ฌ ๋ถํฌ๋ฅผ ๋น๊ตํจ์ผt (two samples t-test)
๋ก์จ ๋ถ์ํ์๋ค ๋
๋ฆฝ ๊ฒ์ ์์๋ ๊ต์ก ์ ๊ณผ ํ์ ํ๊ท ํ์ค. t ,
ํธ์ฐจ ๊ฐ์ ์ฐ์ถํ์๋ค ๋ํ ์ ๊ท์ฑ๊ณผ ๋ฑ๋ถ์ฐ์ฑ์ ํตํด ๊ฒ์ . , t
๊ฒฐ๊ณผ์ ๋ํ์ฌ ๊ต์ก ์ ๊ณผ ์๋ฃ ํ ๋ ์ง๋จ ๊ฐ ํ๊ท ์ฐจ์ด๋ฅผ ํ๊ฐ
ํ์๊ณ ํต๊ณ์ ์ ์์ฑ์ ๋ฅผ ํตํด ๊ฒ์ ํ์๋คp-value .
์ฐ๊ตฌ๊ฒฐ๊ณผ
3.
์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ ์๋ต์์ ์ธ๊ตฌ์ฌํํ์ ํํฉ
3.1
์ฑ๋ณ๋ก๋ ๊ต์ก๋์์ ๋ชจ๋๊ฐ ๋จ์ฑ์ด์๊ณ ๋ช
์ฐ๋ น(30 , 100%),
๋ณ๋ก๋ ์ธ ๊ทธ๋ฃน์ด ๋ช
๋ก ๊ฐ์ฅ ๋ง์๊ณ ์๋ฐฉ๊ณต40 44 40.0% (12 )โผ
๋ฌด์์ผ๋ก์ ์ด ๊ทผ๋ฌดํ๋ ๊ธฐ๊ฐ๋ณ๋ก๋ ๋
์ด์ ๋
๋ฏธ๋ง์ด 510
๋ช
๋
์ด์ ๋
๋ฏธ๋ง์ด ๋ช
์ผ๋ก ๋์36.7% (11 ), 10 15 33.3% (10 )
์ผ๋ฉฐ ๊ต๋๊ทผ๋ฌด ํํ๋ก ํ์ฌ๋ ๊ตฌ์กฐ์
๋ฌด๋ฅผ ์ํํ๋ ๊ธฐ๊ฐ๋ณ๋ก,
๋ ๋
์ด์ ๋
๋ฏธ๋ง์ด ๋ช
๋
์ด์ ๋
๋ฏธ๋ง5 10 36.7% (11 ), 10 15
์ด ๋ช
์ผ๋ก ๋ง์๋ค ์ต์ด ์์ฉ์ง์๋ ์๋ฐฉ ๊ฒฝ๋ฐฉ ์ด 33.3% (10 ) . ( )
๋ช
ํ์ฌ ๋ด๋น ์ง์๋ ํ์ฌ์ง์ ์งํ ์ด์ ํฌํจ ์ด 60.0% (18 ), ( , )
๋ช
๋ก ๊ฐ์ฅ ๋ง์๋ค ์ง๊ธ๋ณ๋ก๋ ์๋ฐฉ์ฅ์ด 50.0% (15 ) . 40.0% (17
๋ช
์์๊ธฐ๊ด๋ณ๋ก๋ ํ์ฅ๋์๋จ๊ณผ ์์ ์ผํฐ๊ฐ ), 119 76.7% (23
๋ช
๋ก ์ฌ๊ณ ํ์ฅ ๋์์
๋ฌด๋ฅผ ์ํํ๋ ๊ต๋๊ทผ๋ฌด์๊ฐ ๋๋ถ๋ถ์ )
์ฐจ์งํ์๋ค(Table 2).
์ ๊ธฐ์ฐจ์ ์ผ๋ฐ์ ํํฉ์ ๋ํ ์ธ์ง๋ณํ ๊ต์กํจ๊ณผ
3.2
์ ๊ธฐ์ฐจ๋ฅผ ๋์์ผ๋ก ํ์ฌ์ง์ ๋๋ ๊ตฌ์กฐํ๋์ ํด ๋ณธ ๊ฒฝํโ
์ด ์์ต๋๊น ๋ฅผ ๋ฌป๋ ์ง๋ฌธ์ ์์ ์ผ๋ก ์๋ตํ ์ฌ๋์ด ?โ โ โ
๋ช
์ด์๊ณ ํ ๋ฒ์ด๋ผ๋ ์๋ฐฉํ๋์ ํ๋ ๊ฒฝํ์ด ์76.7% (23 ) ,
๋ ์ฌ๋๋ค์ ๋ช
์ด์๋ค ๊ต์ก๋์์๋ค์๊ฒ ์ง์์ 23.4% (7 ) .
๋ณํ๋ฅผ ํ๊ฐํ๊ธฐ ์ํด ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ผ๋ฐํํฉ ์ธ์ง์ ๋ํด ๋ฌผ์ด๋ณด์
๋ค ์นํ๊ฒฝ์๋์ฐจ ์ ๊ฐ๋
์ ์๊ณ ์๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ ๋ด์ฐ์๋. โ โ , โ โ โ
์ฐจ ์ ์ฃผ์ ๊ตฌ์กฐ์ ์ฐจ์ด๋ฅผ ์๊ณ ์๋ค ์นํ๊ฒฝ์๋์ฐจ ์ ์ข
๋ฅโ, โโ
์ ๋ํด ์๊ณ ์๋ค ํ์ด๋ธ๋ฆฌ๋ ์๋์ฐจ ์ ์์ ์ ๊ธฐ์๋์ฐจ, โ โ โ โ
๋ฅผ ๊ตฌ๋ถํ ์ ์๋ค ์ด ๋ค ๊ฐ์ ํญ๋ชฉ์ ์กฐ์ฌํ ๊ฒฐ๊ณผ ๊ต์ก ์ ์ .
๋นํด ๊ต์ก์๋ฃ ํ์ ๋ชจ๋ ํ๊ท ์ ์๊ฐ ์์นํ์๋ค ์ (Table 3).
๊ธฐ์ฐจ ์ผ๋ฐ์ ํํฉ ์ธ์ง๋ณํ ๊ฐ ์ค๋ฌธ ํญ๋ชฉ์ ์ ๋ขฐ๋ ๊ณ์๋4
์ด์๋ค(Cronbachโs ) 0.90 .ฮฑ
์ ๊ธฐ์ฐจ ์ํ์ฑ์ ์ธ์ง๋ณํ ๊ต์กํจ๊ณผ
3.3
๊ต์ก๋์์๋ค์๊ฒ ์ ๊ธฐ์ฐจ ๊ด๋ จ ์ง์ ๋ณํ๋ฅผ ํ(knowledge)
๊ฐํ๊ธฐ ์ํด ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ํ์ฑ ์ธ์ง์ ๋์ ๋ํด ๋ฌผ์ด๋ณด์๋ค ์ . โ
๊ธฐ์ฐจ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ์ ์ดํญ์ฃผ ํ์์ ์ดํดํ๊ณ ์๋ค ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ์ ์ฌ์ฉโ, โ
๋๋ ์ ํด์ง์ ์ํํ ๋ฌผ์ง์ด๋ค ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ ํ์ฌ์ ๋์ค๋ ์ ๋
โ, โ
๊ฐ์ค์ ๋ํด ์๊ณ ์๋ค ์ง๋ฌธ์ ์๋ต๊ฒฐ๊ณผ๋ ๊ต์ก์ ์ ๋น๊ตํโ
์ฌ ๊ต์ก ํ ๋ชจ๋ ๊ฐ์ ๋ ๋ฐฉํฅ์ผ๋ก ํ๊ท ์ ์๊ฐ ๊ฐ๊ฐ ์ 1.43 ,
์ ์ ์์นํ์๋ค ๊ณ ์ ์ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ๋ ์์ 1.50 , 1.43 (p < .0001). โ
ํ๋ค๊ณ ์๊ฐํ๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์์ ๊ต์ก์ ์ ๋นํด ๊ต์ก ํ ๋ ๋ง์ โ
๊ต์ก์๋ค์ด ์์ ํ๋ค๊ณ ์๊ฐํ์ง ์๋ค ๋ ๋ฐฉํฅ์ผ๋ก ์๋ตํ์โโ
๊ณ ์ธ์ง๋ณํ์ ํจ๊ณผ๋ ์์์ผ๋ ํต๊ณ์ ์ ์์ฑ์ ์์๋ค
์ ๊ธฐ์ฐจ ์ํ์ฑ ์ธ์ง๋ณํ ๊ฐ ์ค๋ฌธ ํญ๋ชฉ์ ์ ๋ขฐ๋ (Table 4). 4
๊ณ์๋ ์ด์๋ค(Cronbachโs ) 0.79 .ฮฑ
์ ๊ธฐ์ฐจ์ ํ์ฌํ์ฅ ์ฌ๊ณ ๋์ ์ธ์ง๋ณํ ๊ต์กํจ๊ณผ
3.4
๊ต์ก๋์์๋ค์๊ฒ ์ธ์ง๋ณํ๋ฅผ ํ๊ฐํ๊ธฐ ์ํด ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌํ
์ฅ ์ฌ๊ณ ๋์ ์ธ์ง์ ๋์ ๋ํด ๋ฌผ์ด๋ณด์๋ค ์๋์ฐจ ์ธ๊ด์ผ๋ก . โ
๋ด์ฐ๊ธฐ๊ด ์๋์ฐจ์ ์นํ๊ฒฝ ์๋์ฐจ๋ฅผ ๊ตฌ๋ถํ ์ ์๋ค ์ง๋ฌธํญ.โ
๋ชฉ์์๋ ๊ต์ก์ ํ ํ๊ท ์ ์ ํ์คํธ์ฐจ ๊ฐ ๊ฐ๊ฐ ( ) 3.56 (ยฑ1.07), โ
๋ก ๋ชจ๋ ๋๊ฒ ๋ํ๋ฌ๊ณ ๊ต์ก ํ์ ํ๊ท ์ ์๊ฐ ๋ค4.00 (ยฑ0.78) ,
์ ์ฆ๊ฐํ์์ผ๋ ํต๊ณ์ ์ผ๋ก ์ ์ํ์ง๋ ์์๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ . โ
๋์ ์ ์ฌ์ฉ๋๋ ๊ฐ์ธ์์ ์ฅ๋น์ ์ธก์ ์ฅ๋น์ ๋ํ์ฌ ์๊ณ ์
๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์์ ๊ต์ก ํ ํ๊ท ์ด ๊ฐ๊ฐ ์ ์ ์์นํ์โ 1.43 , 1.63
๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ์ ์ฌ์ฉ๋๋ ๊ณ ์ ์ ์ผ์ด๋ธ์ ์์์ ์(p < .0001). โ
๊ณ ์๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์์๋ ๊ต์ก ํ ํ๊ท ์ด ์ ๋ง์ด ์์นํ์โ2.10
๊ณ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์ ์ ์ฐจ๋๋ถ๋ฅํ ๊ฐ๋
์ ์๊ณ (p < .0001). โ
์๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์์๋ ๊ต์ก ํ ํ๊ท ์ด ์ ์์นํ์์ผ๋ฉฐโ1.90(p <
์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ๋ฐ์ ์ ์ฌ์ฉ๋๋ ์งํ๋ฐฉ๋ฒ์ ์๊ณ ์๋ค.0001). โ โ,
์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์ ํ์ค์์ ์ ์ฐจ ๋ฅผ ์ดํดํ๊ณ ์๋ค ๋ ์งโ (SOP) โ
๋ฌธ์์๋ ๊ต์ก ํ ํ๊ท ์ด ๊ฐ๊ฐ ์ ์ ์์นํ์๋ค1.63 , 1.56 (p <
๋ํ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ์ง์ ํ ์ฌ๋ฐํ์ ๊ฐ๋ฅ์ฑ์ด ์๋ค ๋ .0001). โ โ
์ง๋ฌธ์์๋ ๊ต์ก ํ ํ๊ท ์ด ์ ์์นํ์๋ค0.86 (p = 0.003)
์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌํ์ฅ ์ฌ๊ณ ๋์ ์ธ์ง๋ณํ ๊ฐ ์ค๋ฌธ ํญ๋ชฉ(Table 5). 8
์ ์ ๋ขฐ๋ ๊ณ์๋ ์๋ค(Cronbachโs ) 0.94 .ฮฑ
์ ๊ธฐ์๋์ฐจ ํ์ฌ์ฌ๊ณ ๋์๋ฅ๋ ฅ ๊ฐํ๋ฅผ ์ํ ๊ต์กํจ๊ณผ ๋ถ์
Fire Sci. Eng., Vol. 37, No. 1, 2023
123
Characteristics N (%) p-value
Gender Male
Female
30 (100)
0 (0) -
Age
30~34
35~39
40~44
45~49
50~54
4 (13.3)
9 (30.0)
12 (40.0)
4 (13.3)
1 (3.3)
< 0.001
Total Working Period as
Firefighter (Year)
1~4
5~9
10~14
15~19
20~24
More than 25
3 (10.0)
11 (36.7)
10 (33.3)
2 (6.7)
4 (13.3)
0 (0.0)
0.01
Total Working Period for
Fire and Rescue Duty in the
Pattern of Shift Work (Year)
Less than 1
1~4
5~9
10~14
15~19
20~25
2 (6.7)
12 (40.0)
9 (30.0)
4 (13.3)
1 (3.3)
2 (6.7)
0.02
First-time Job Duty
Firefighter
Rescuer
Fire Engine Driver
EMS Provider (Including EMS Administration and
Communication)
Others
18 (60.0)
25 (23.3)
27 (6.7)
29 (6.7)
30 (3.3)
0.001
Current Job Duties
Firefighter (Including Fire Command and Driver)
Rescuer
Fire Administration
Others
16 (53.3)
6 (20.0)
5 (16.7)
3 (10.0)
< 0.001
Current Job Raking
Senior Firefighter
Fire Sergeant
Fire Lieutenant
11 (36.7)
12 (40.0)
7 (23.3)
0.0007
Qualification
Firefighter โ
Firefighter โ
ก
Emergency Rescue Technician โ
ก
Fire Engine Operator
Fire Investigator
Others
None
3 (10.0)
23 (76.7)
8 (26.7)
3 (10.0)
2 (6.7)
3 (10.0)
4 (13.3)
0.49
Affiliation Fire Department (Non-shift Working)
Department of Emergency Response, 119 Safety Center
7 (23.3)
23 (76.7) < 0.001
Total 30 (100)
Tabl e 2 . Demographic Findings of Survey Participations
Awareness of the General Status of EV Before (A) After (B) B-A
(M ยฑ SD) p-value t
Mean SD Mean SD
Know the Concept of Eco-friendly Vehicles 2.83 1.08 3.90 0.84 1.06 ยฑ 0.97 < .0001 4.25
Know the Difference between the Main Structures
of EV and Internal Combustion Engine Vehicles 2.76 1.13 3.96 0.88 1.20 ยฑ 1.01 < .0001 4.56
Know about the Types of Eco-friendly Cars 2.90 1.12 4.06 0.69 1.16 ยฑ 0.93 < .0001 4.84
Distinguish between Hybrid and Pure EV 3.23 1.10 4.00 0.83 0.76 ยฑ 0.97 0.003 3.04
* EV: Electrical Vehicles, SD: Standard Deviation, M: Mean
Tabl e 3 . Changes in Awareness of the General Status of EV
๊น์์ง ์ ์งํ ํจ์นํโ
โ
ํ๊ตญํ์ฌ์๋ฐฉํํ ๋
ผ๋ฌธ์ง ์ ๊ถ ์ ํธ ๋
, 37 1 , 2023
124
์ ๊ธฐ์ฐจ ๊ต์กํ๋ จ ๊ฒฝํ๊ณผ ์์ค
3.5
์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์๊ณผ ๊ด๋ จํ์ฌ ๊ต์ก์ ๋ฐ๊ฑฐ๋ ํ๋ จ์ ํ ๊ฒฝํ
์ด ์์ต๋๊น ๋ผ๋ ์ง๋ฌธ์์ ๋ฐ์ ๊ฒฝํ์ด ์๋ค๊ณ ์๋ตํ ์ฌ๋?โ
์ ๋ช
์๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์๊ณผ ๊ด๋ จํ์ฌ ๊ต์ก์ด๋ 86.7% (26 ) . โ
ํ๋ จ์ ํ์ํ๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์ ๋ช
๊ฐ ์๋ตํ์๋ค ๋ํ โ 63.3% (19 ) .
์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์ ๊ต์กํ๋ จ์ ๊ฐ์ฅ ์ ํฉํ๋ค๊ณ ์๊ฐํ๋ ๊ต์กโ
๋ฐฉ๋ฒ์ ์ด๋ผ๋ ์ง๋ฌธ์๋ ๊ต์ก์๋ฃ ํ ์๋ต๊ฒฐ๊ณผ๋ก ์ค์ ์ฐจ๋ ?โ โ
ํ์ฌ์ง์ํ๋ จ ์ด ๋ช
์ผ๋ก ๊ฐ์ฅ ๋๊ฒ ์๋ตํ์๋คโ 70.0% (21 )
(Table 6).
์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ ๋์ ํ ๊ฐ์ธ๋ณดํธ์ฅ๋น ์ธ์ฒ์ ๋
3.6
ํ ์ธ์๋ณํ ๊ต์กํจ๊ณผ
๋ด์ฐ๊ธฐ๊ด์๋์ฐจ ํ์ฌ์ฌ๊ณ ์๋ฐฉํ๋ ์ข
๋ฃ ํ ํ์ฅ์์ ๊ฐ์ธโ
๋ณดํธ์ฅ๋น ์ธ์ฒ์ด ํ์ํ๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์ ๊ต์ก์ ๊ณผ ํ์ ์๋ตํ โ
ํ๊ท ์ ์๋ ๊ฐ ์ ์ผ๋ก ๊ต์ก ํ ์ ์์นํ์ฌ ๋3.76, 4.20 0.43
์ ํธ์ด์์ผ๋ ํต๊ณ์ ์ผ๋ก ์ ์ํ์ง๋ ์์๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ์ฌ. โ
๊ณ ์๋ฐฉํ๋ ์ข
๋ฃ ํ ํ์ฅ์์ ๊ฐ์ธ๋ณดํธ์ฅ๋น ์ธ์ฒ์ด ํ์ํ
๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์์๋ ๊ต์ก ํ ํ๊ท ์ด ์ ์์นํ์๊ณ ํต๊ณ์ ์ผโ0.66
๋ก ์ ์ํ์๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ ๋์ํ (p = 0.01) (Table 7).
๊ฐ์ธ๋ณดํธ์ฅ๋น ์ธ์ฒ ์ธ์๋ณํ ๊ฐ ์ค๋ฌธ ํญ๋ชฉ์ ์ ๋ขฐ๋ ๊ณ์๋2
์๋ค(Cronbachโs ) 0.94 .ฮฑ
์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์ ์ถ๋ ์ธ์๋ณํ ๊ต์กํจ๊ณผ
3.7
์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ์ถ๋ ์ ํ์ฌ์ง์๊ณผ ์ธ๋ช
๊ตฌ์กฐ ๋ฑ์ ์๋ฐฉํ๋์ โ
์ด๋ ค์์ ๋๋๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์ ๊ต์ก์ ๊ณผ ํ์ ์๋ตํ ํ๊ท ์ ์๋ โ
๊ฐ ์ ์ผ๋ก ๊ต์ก ํ ์ ์์นํ์๊ณ ๋ด์ฐ๊ธฐ๊ด์3.90, 4.23 0.33 , โ
๋์ฐจ ์ฌ๊ณ ์ถ๋ ์ ํ์ฌ์ง์๊ณผ ์ธ๋ช
๊ตฌ์กฐ ๋ฑ์ ์๋ฐฉํ๋์ ์ด๋ ค
์์ ๋๋๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์ ๊ต์ก ์ ๊ณผ ํ์ ์๋ตํ ํ๊ท ์ ์๋ ๊ฐ โ
์ ์ด์๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ์ ์๋ฐฉํ๋ ๋จ๊ณ์์ ๋ฐ์3.33, 3.63 . โ
ํ ์ ์๋ ์ํ์์ธ์ ์๊ณ ์๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์ ๊ต์ก์ ๊ณผ ํ์ ์โ
๋ตํ ํ๊ท ์ ์๋ ๊ฐ ์ ์ผ๋ก ์ ์์นํ์๋ค ์ 3.36, 4.30 0.93 . โ
๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ์ ์๋ฐฉํ๋ ๋จ๊ณ์์ ๋ฐ์ํ ์ ์๋ ์ํ์์ธ์
Level of Awareness of the Dangers of Electric
Vehicles
Before (A) After (B) B-A
(M ยฑ SD) p-value t
Mean SD Mean SD
Understanding the Thermal Runaway Phenomenon
of EV Batteries 2.76 1.35 4.20 0.48 1.43 ยฑ 1.01 < .0001 5.45
I Think High Voltage Batteries are Safe 2.00 0.98 1.80 1.06 -0.20 ยฑ 1.02 0.45 -0.76
Electrolytes Used in Batteries are Hazardous
Materials 2.23 1.13 3.73 0.73 1.50 ยฑ 0.95 < .0001 6.06
I Know about the Toxic Gas that Comes Out of
a Battery Fire 2.73 1.28 4.16 0.53 1.43 ยฑ 0.98 < .0001 5.65
* EV: Electrical Vehicles, SD: Standard Deviation, M: Mean
Tabl e 4 . Changes in the Perception of EV Risk
Recognition of Accident Response at Electric
Vehicle Fire Scene
Before (A) After (B) B-A
(M ยฑ SD) p-value t
Mean SD Mean SD
It is Possible to Distinguish between an Internal
Combustion Engine Vehicle and an Eco-friendly
Vehicle by the Exterior of the Vehicle.
3.56 1.07 4.00 0.78 0.43 ยฑ 0.94 0.07 1.78
Know about PPE Used in Response to EV
Accidents 2.63 1.15 4.06 0.58 1.43 ยฑ 0.91 < .0001 6.05
Know the Measuring Equipment Used to Respond
to EV Accidents 2.33 1.18 3.96 0.76 1.63 ยฑ 0.99 < .0001 6.35
I Know the Color of the High-voltage Cables
Used in EV 2.33 1.42 4.43 0.81 2.10 ยฑ 1.15 < .0001 7.01
Know the Concept of Vehicle Disabling When
Responding to an EV Accident 2.06 1.22 3.96 0.85 1.90 ยฑ 1.05 < .0001 6.96
Know the Fire-fighting Methods Used in Case of
EV Fire 2.76 1.16 4.40 0.56 1.63 ยฑ 0.91 < .0001 6.91
There is a Possibility of a Re-ignition After an EV
Fire is Extinguished 3.76 1.35 4.63 0.66 0.86 ยฑ 1.06 0.003 3.14
I Understand the SOP for Responding to EV
Accidents 2.33 1.21 3.90 0.84 1.56 ยฑ 1.04 < .0001 5.81
* EV: Electrical Vehicles, SD: Standard Deviation, M: Mean, PPE: personal protective equipment, SOP: Standard Operating
Procedure
Tabl e 5 . Changes in Cognitive Response to EV Fire Scene Accidents
์ ๊ธฐ์๋์ฐจ ํ์ฌ์ฌ๊ณ ๋์๋ฅ๋ ฅ ๊ฐํ๋ฅผ ์ํ ๊ต์กํจ๊ณผ ๋ถ์
Fire Sci. Eng., Vol. 37, No. 1, 2023
125
๋ํ ์์ ์กฐ์น๋ฅผ ํ ์ ์๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์์ ๊ต์ก์ ํ ์๋ต ํโโ
๊ท ์ ์๋ ๊ฐ ์ ์ผ๋ก ๊ต์ก ํ ์ ์์นํ์๋ค2.76, 4.0 1.23 (p <
๋ํ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ์ ํ์ฅ๋์ ํ๋์ ํจ๊ณผ์ ์ผ๋ก ํ .0001). , โ
์ ์๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์์ ๊ต์ก์ ํ ์๋ตํ ํ๊ท ์ ์๋ ๊ฐ โ 2.80, โ
์ ์ผ๋ก ๊ต์ก ํ ์ ์์นํ์๋ค ์ด ๋ ๊ฐ์ง 3.93 1.13 (p < .0001).
์ง๋ฌธ์ ๋ชจ๋ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์ ์ ๊ธฐ์ ์ ์ธ ํฅ์์ ์๋ฏธํ๋
๊ฒ์ด๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ์ ์ถ๋ํ๋ฉด ๋ด์ฐ๊ธฐ๊ด ์๋์ฐจ ์ฌ๊ณ ํ. โ
์ฅ๋ณด๋ค ์ฌ์ ๋ถ๋ด์ด ๋ ํฌ๊ฒ ๋๊ปด์ง๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์ ๊ต์ก์ ํ โโ
์๋ตํ ํ๊ท ์ ์๋ ๊ฐ ์ ์ผ๋ก ๊ฑฐ์ ์ฐจ์ด๊ฐ ์์๊ณ ํต4.0, 4.1
๊ณ์ ์ผ๋ก๋ ์ ์ํ์ง ์์์ผ๋ฉฐ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ์ ๋ํด ๋ง์ ,
๋ถ๋ด์ ๋๋ผ๋ ๊ฒ์ผ๋ก ์กฐ์ฌ๋์๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์ (Table 8).
์ถ๋ ์ธ์๋ณํ ๊ฐ ์ค๋ฌธ ํญ๋ชฉ์ ์ ๋ขฐ๋ ๊ณ์๋6 (Cronbachโs ) ฮฑ
์๋ค0.82 .
EV Education and Training Experience
(n, %)
Need for Education and Training Related to EV
Accident Response (n, %)
Strongly Disagree 3 (10.0) 0 (0.0)
Disagree 0 (0.0) 0 (0.0)
Neutral 1 (3.3) 0 (0.0)
Agree 17 (56.7) 11 (36.7)
Strongly Agree 9 (30.0) 19 (63.3)
Total 30 (100.0) 30 (100.0)
Tabl e 6 . Existence and Necessity of EV Education and Training Experience
Recognition of Washing PPE After Responding to an
EV Accident
Before (A) After (B) B-A
(M ยฑ SD) p-value t
Mean SD Mean SD
It is Necessary to Clean PPE at the Scene After
Fire-fighting Activities are Completed 3.76 1.19 4.20 0.99 0.43 ยฑ 1.09 0.13 1.53
It is Necessary to Clean PPE at the Scene After
Firefighting Activities for EV Fire Accidents are
Completed
3.73 1.22 4.40 0.85 0.66 ยฑ 1.05 0.01 2.44
* EV: Electrical Vehicles, SD: Standard Deviation, M: Mean, PPE: Personal Protective Equipment, SOP: Standard Operating
Procedure
Tabl e 7 . Changes in the Awareness of PPE Washing After Responding to an EV Accident
Recognition Related to EV Accident Dispatch Before (A) After (B) B-A
(M ยฑ SD) p-value t
Mean SD Mean SD
When an EV Accident is Dispatched, It is
Difficult to Conduct Firefighting Activities Such
as Extinguishing Fire and Saving Lives.
3.90 0.88 4.23 0.81 0.33 ยฑ 0.85 0.13 1.52
When an โInternal Combustion Engine Vehicleโ
Accident is Dispatched, It is Difficult to Perform
Firefighting Activities Such as Extinguishing Fire
and Saving Lives.
3.33 1.09 3.63 1.06 0.30 ยฑ 1.07 0.28 1.08
Knows the Risk Factors that can Occur in the
Firefighting Stage in Case of an EV Accident 3.36 0.96 4.30 0.65 0.93 ยฑ 0.82 < .0001 4.39
Safety Measures can be Taken Against Risk
Factors that May Occur During the Firefighting
Stage in Case of an EV Accident.
2.76 1.10 4.00 0.52 1.23 ยฑ 0.86 < .0001 5.52
Effective On-scene Response Activities in the
Event of an EV Accident 2.80 1.09 3.93 0.58 1.13 ยฑ 0.87 < .0001 5.00
When You are Dispatched to the Scene of an EV
Accident, the Psychological Burden is Greater
than that of an Internal Combustion Engine
Vehicle.
4.00 0.83 4.10 0.80 0.10 ยฑ 0.81 0.63 0.47
* EV: Electrical Vehicles, SD: Standard Deviation, M: Mean
Tabl e 8 . Changes in Awareness of EV Accidents
๊น์์ง ์ ์งํ ํจ์นํโ
โ
ํ๊ตญํ์ฌ์๋ฐฉํํ ๋
ผ๋ฌธ์ง ์ ๊ถ ์ ํธ ๋
, 37 1 , 2023
126
๊ตญ๋ด ์ ๊ธฐ์ฐจ ๊ธฐ์ค ๋ง๋ จ์ ๋ํ ์ธ์๋ณํ ๊ต์กํจ๊ณผ
3.8
๊ตญ๋ด ์ ๊ธฐ์ฐจ ์์ ์ฑ๊ณผ ์ฌ๊ณ ๋์ ๊ธฐ์ค๋ง๋ จ์ ๋ํ ๊ต์ก๋์
์๋ค์ ์ธ์๋๋ฅผ ์กฐ์ฌํ์๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ ๋ฑ ์ฌ๊ณ ๋์์ ์. โ
ํ ๊ธฐ์ ์ ์ค๋น๊ฐ ์ ๋์ด์๋ค๊ณ ์๊ฐํ๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์ ๊ต์ก์ โโ
ํ ์๋ตํ ํ๊ท ์ ์๋ ๊ฐ ์ ์ด์๊ณ ํต๊ณ์ ์ผ๋ก ์ 2.36, 2.96 ,
์ํ๊ฒ ๋ํ๋ฌ๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ์์ ์ฑ๊ณผ ๊ด๋ จํ์ฌ ๋ฒ ์ (p = 0.04). โ /
๋์ ๊ธฐ์ค๋ง๋ จ์ด ์ ๋์ด ์๋ค๊ณ ์๊ฐํ๋ค ๋ ์ง๋ฌธ์ ๊ต์ก์ โโ
ํ ์๋ตํ ํ๊ท ์ ์๋ ๊ฐ ์ ์ผ๋ก ๊ต์ก ํ ์ธ์์ ๋2.46, 2.60
ํ ์ฐจ์ด๊ฐ ๊ฑฐ์ ์์๋ค ๊ตญ๋ด ์ ๊ธฐ์ฐจ ๊ธฐ์ค ๋ง๋ จ ์ธ์๋ณ(Table 9).
ํ ๊ฐ ์ค๋ฌธ ํญ๋ชฉ์ ์ ๋ขฐ๋ ๊ณ์๋ ์ด์๋ค2 (Cronbachโs ) 0.91 .ฮฑ
๊ณ ์ฐฐ
4.
๋
์์ธ์๋ฐฉํ๊ต ์ ๊ธฐ์ฐจ๋ ์ฌ๊ณ ๋์๋ฅ๋ ฅ ์ ๋ฌธ๊ต์ก๊ณผ2022 โ โ
์ ์ ์
๊ตํ ์๋ฐฉ๊ด์ ๋์์ผ๋ก ๊ต์ก ์ ํ ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ๋ฅผ ํตํด โ
๊ต์ก์๋ค์ ์ง์ ๊ธฐ์ ํ๋ ๋ณํ์ ๋ํ ๊ต์กํจ๊ณผ์ฑ์ ํ๊ฐโ
โ
ํ์๋ค ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ ๊ฒฐ๊ณผ ์ฒซ ๋ฒ์งธ๋ก ์ ๊ธฐ์ฐจ๊ฐ ๋ง์ด ๋ณด๊ธ๋๊ณ ์.
์ง๋ง ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ ๋ฏธ๊ฒฝํ๋ฅ ์ด ์ ๋ฌํด ๊ฐ์ ๊ฒฝํ์ ์ถฉ76%
์กฑ์ํค๊ธฐ ์ํด ๊ฐ์ ์ฒดํ ํ๊ฒฝ์ ์ ๊ณต๊ณผ ๋ ๋ง์ ๊ต์ก๊ธฐํ๊ฐ ํ
์ํจ์ ํ์ธํ์๋ค ํ ์ฐ๊ตฌ์ ์ํ๋ฉด ๊ฐ์ํ์ค ๊ธฐ์ ์ ํ์ฉ. ,
ํ์ฌ ๊ฐ์ ์ฒดํ ํ๊ฒฝ์ ์ ๊ณตํ ๊ฒฐ๊ณผ ํน์ ํ์ต์ ๊ธ์ ์ ์ธ ํจ๊ณผ
๊ฐ ๋ํ๋๋ ๊ฒ์ด ๋ณด๊ณ ๋ ๋ฐ ์๋ค
(14-16)
์ด์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ.
์ ์ถ๋ํ๋ ์๋ฐฉ๊ด๋ค์๊ฒ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๊ด๋ จ ๊ฐ์ ์ฒดํ ๊ธฐํ๋ฅผ
์ ๊ณตํ๋ ๊ฒ์ด ์ค์ํ๊ฒ ๋ค ๋ช ๋
์ ๋ถํฐ ์๋ฐฉ์ฒญ ๊ตญ๋ฆฝ์๋ฐฉ์ฐ๊ตฌ.
์ ์์ธ์๋ฐฉํ๊ต ์๋ฐฉ๊ณผํ์ฐ๊ตฌ์ผํฐ ์ ๋ ์๋ฐฉ๋ณธ๋ถ ์ฃผ๊ด์ผ, , โ
๋ก ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ ์คํ์ด ๋ง์ด ์ํ๋์ด์ค๊ณ ์๋ค ํ์ฌ๊น์ง ์ .
๊ธฐ์ฐจ์ ๊ด๋ จํ์ฌ ์ด๋ฃจ์ด์ง ๊ฐ์ข
์ ๋ฌธ๊ต์ก ํ๋ จ ์คํ๊ณผ ์ฐ๊ตฌ, ,
๊ฒฐ๊ณผ์์ ๋์ถ๋ ์์์๋ฃ ๋ฑ์ ๊ณต์ ํ๊ณ ํ์ฉํ์ฌ ์ ๊ตญ์ ์
๋ฐฉ๊ด๋ค์๊ฒ ๊ฐ์ ์ฒดํ ๊ต์กํ๊ฒฝ์ ์ ๊ณตํจ์ผ๋ก์จ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ ๊ฐ์
๋
ธ์ถ์ ์ํ ์ฒดํํ์ต์ ์ํํด์ผ ํ ํ์๊ฐ ์์ ๊ฒ์ด๋ค.
๋์งธ ์ ๊ธฐ์ฐจ์ ๊ฐ๋
์ข
๋ฅ ๋ด์ฐ๊ธฐ๊ด์ฐจ์์ ๊ตฌ๋ณ ๋ฑ์ ๋ํ , , ,
์ง๋ฌธ์์ ๊ต์ก ํ ์ง์์ ์ธ ์ธก๋ฉด์์ ๊ต์กํจ๊ณผ๊ฐ ๋์๋ค ์ด.
๋ ํ์ต์ ํตํ ์ง์์ต๋ ๊ฒฐ๊ณผ๋ก์ ๊ต์ก๊ณผ์ ์ ํ์๋ฅผ ํ๋
์ด์ํ์ฌ์ผ ํ ํ์๊ฐ ์๊ฒ ๋ค ์
์งธ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ํ์ฑ ์ธ์ง๋ณํ . ,
๊ต์กํจ๊ณผ์์ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ ์ดํญ์ฃผ ํ์ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ ์ ํด์ง์ ์ํ์ฑ, ,
๋ฐฐํฐ๋ฆฌ ํ์ฌ ์ ๋ฐฐ์ถ๋๋ ์ ๋
๊ฐ์ค์ ์ํ์ฑ ๋ชจ๋ ๊ต์ก ์๋ฃ
ํ ์ดํด๋๊ฐ ๋์์ก๋ค ์ด ๋ํ ํ์ต์ ํตํ ์ง์์ต๋ ๊ฒฐ๊ณผ์ด.
๋ฉฐ ๋ฐ๋ณต์ ํตํ ๊ฐํํ์ต ํ๋ จ์ ๊ต์กํจ๊ณผ๋ฅผ ๋์ฑ ๋์ผ ์ ์
์ ๊ฒ์ด๋ค ๋ท์งธ ๊ณ ์ ์ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ๊ฐ ์์ ํ๋ค๊ณ ์๊ฐํ๋์ง์ . ,
๋ํ ์ง๋ฌธ์ ๋ํ ์๋ต์ ๊ต์ก ํ ์คํ๋ ค ๊ณ ์ ์ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ๊ฐ ์
์ ํ์ง ์๋ค๊ณ ์๊ฐํ๋ ๋น์จ์ด ๋์ ๊ต์ก ํ ๋ฏธ์ฒ ์์ง ๋ชปํ
๋ ์ํ์ฑ์ ๋ํ ์ธ์ง๋น์จ์ด ์ฆ๊ฐ๋ ๊ฒ์ ๊ต์กํจ๊ณผ๋ก ์ถ์ ํ
์ ์๊ฒ ๋ค ์ด ์ค๋ฌธํญ๋ชฉ์ ํตํด ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ ๋ฑ ์ฌ๊ณ ๋์ํ์ฅ.
์์ ์๋ฐฉํ๋ ์ค ์๋ฐฉ๊ด๋ค์ ์์ ์ฌ๊ณ ๋ฐ์ ์ ๊ฐ๊ณผ ์ ํด๋ฌผ์ง
๋
ธ์ถ์ ๊ฐ์ ํตํ ์ง๋ณ ์๋ฐฉ์ ๊ธฐ์ฌํ ์ ์์ ๊ฒ์ด๋ค.
๋ค์ฏ์งธ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌํ์ฅ ์ฌ๊ณ ๋์ ์ง์์์ ๊ต์ก ์ ํ , โ
๋์ ๋๊ฒ ๋๋๋ฌ์ง ์ ์ ํ์ฌํ์ฅ์์ ์ฐจ๋๋ถ๋ฅํ ์งํ๋ฐฉโโ, โ
๋ฒ ํ์ค์์ ์ ์ฐจ ์ ์ง์ ์ต๋ ๋ถ๋ถ์ด์๋ค ์ธ๊ฐ์ง ํญ๋ชฉ ๋ชจโ, โ โ .
๋ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ์ง์ ์ ์๋ฐฉ๊ด๋ค์๊ฒ ๊ผญ ํ์ํ ํญ๋ชฉ๋ค๋ก ์ฐจโ
๋๋ถ๋ฅํ ๋ฅผ ํตํด ์์ ์ ๋๋ชจํ๊ณ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํน์ฑ์ ๋ง๋ ์งํ โโ
๋ฐฉ๋ฒ ์ ์ฌ์ฉํด์ผ ํ๋ฉฐ ์ด ๋ชจ๋ ๊ฒ๋ค์ ํ์ค์์ ์ ์ฐจ ๋ฅผ ํตํด โโโ
์ด๋ค์ ธ์ผ ํจ์ ์๋ฏธํ๋ค ํ์ฌ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ ์ ์คํ์ ํตํด ํ.
์ธ๋ ์งํ ๋ฐฉ๋ฒ ์ค ์ฐจ๋ ์นจ์๋ฅผ ํตํ ํ์ฌ์งํ ๋ฐฉ๋ฒ์ด ๊ฐ์ฅ ํจ
๊ณผ์ ์ด๋ผ๋ ์ฌ์ค์ ํ์ธํ์๊ณ ์ผ์ ์๋ฐฉ์์์๋ ์คํ๊ฒฐ๊ณผ๋ฅผ
ํ์ฅ์ ์ ์ฉํ์ฌ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ ์ ์นจ์๋ฅผ ์ํค๋ ์ ์ ์ ํ์ฅ
์ ์ ์ฉํ๊ณ ์๋ค.
์ฌ์ฏ์งธ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์ ๊ต์กํ๋ จ์ ์ ํฉํ ๊ต์ก๋ฐฉ๋ฒ์์ ,
์๋ต์์ ๊ฐ ์ค์ ์ฐจ๋ ํ์ฌ์ง์ํ๋ จ์ด๋ผ๊ณ ์๋ตํด ํ์ฅ๊ฒฝ70%
ํ ๋ถ์กฑ์ ๋ํ ๋์์ผ๋ก ํ์ฉํ ์ ์์ ๊ฒ์ด๋ค ๋ค๋ง ํ์ฌ . ,
์๋ฐฉํ๊ต ๊ต์ก๊ณผ์ ๊ณผ ์ธ์์ด ํ์ ์ ์ด๋ผ๋ ํ๊ณ๊ฐ ์์ด ์์
์ธ๊ธํ ๋ฐ์ ๊ฐ์ด ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ์คํ ๋ฐ ํ์ฌ์งํํ๋ จ ์์์๋ฃ
์ฒดํํ์ต์ ํตํด ๋ถ์กฑํ ํ์ฅ๊ฒฝํ์ ์ฑ์ธ ์ ์์ ๊ฒ์ด๋ผ ์ฌ
๋ฃ๋๋ฉฐ ์๋ฐฉํ๊ต์์๋ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์ ๊ต์ก๊ณผ์ ํ๋์ด์,
์ ์ ๊ทน ๊ณ ๋ คํ๋ ๊ฒ์ด ํ์ํ ๊ฒ์ด๋ค.
์ผ๊ณฑ์งธ ๋ด์ฐ๊ธฐ๊ด์ฐจ์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ๋ชจ๋ ํ์ฌ ๋ฐ์ ์ ๋
์ฑ๋ฌผ์ง,
์ด ๋ฐฐ์ถ๋๊ณ ์๋ฐฉ๊ด์ ๊ฐ์ธ๋ณดํธ์ฅ๋น ๋ฑ์ ์ค์ผ์ํค๋๋ฐ ์ค๋ฌธ,
์กฐ์ฌ ๊ฒฐ๊ณผ ๊ต์ก ํ ๋ด์ฐ๊ธฐ๊ด์ฐจ๋ณด๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ์ง์ ํ ๊ฐ์ธ
๋ณดํธ์ฅ๋น์ ๋ํ ์ธ์ฒ ํ์์ฑ ์๋ต์ด ์กฐ๊ธ ๋ ๋์๋ค ๋ฆฌํฌ์ด.
์จ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ ํ์ฌ๊ฐ ๋ฐ์ํ๋ฉด ํ์ฌํ์ฅ์์ ๋ถํ์์ ๊ฐ์ค๊ฐ ๋ฐ
์ํ๊ณ ํ์ฌ์ง์ ์ ์ฌ์ฉํ๋ ๋ฌผ์ ํํ๋ฐ์์ ์ด์งํ๋ ์ด๋งค
์ ๋ก ์์ฉํ๋ฉฐ ํฌ์คํฌ๋ฆด ํ๋ฃจ์ค๋ผ์ด๋ ์ , (phosphoryl fluoride)
๊ฐ์ ๋
์ฑ๊ฐ์ค๋ ๋์จ๋ค๋ ์ฐ๊ตฌ๊ฒฐ๊ณผ๊ฐ ๋ฐํ๋ ๋ฐ ์๋ค
(17)
๋ฆฌ.
ํฌ์ด์จ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ๋ฅผ ์ฌ์ฉํ๋ ์ ๊ธฐ์๋์ฐจ ํ์ฌ์ง์ ํ์ฅ์์ ์
๋ฐฉ๊ด๋ค์ ๊ฐ์ธ๋ณดํธ์ฅ๋น๋ฅผ ์ฒ ์ ํ ์ฐฉ์ฉํด์ผ ํ๊ณ ํ์ฅ์๋ฐฉํ,
๋ ์ข
๋ฃ ํ ํ์ฅ ์๊ธ์ ์ผ์ ๋ฐ๋์ ์ํํด์ผ ํ ๊ฒ์ด๋ค ์ผ๋ฐ.
ํ์ฌํ์ฅ ์ข
๋ฃ์ ๊ต์ฐจ์ค์ผ ์ ๊ฐ์ ์ํด ์๋ฐฉ ๋ฐฉํ๋ณต์ ํ์ฅ์
Recognition Related to Various Standards for
Domestic EV
Before (A) After (B) B-A
(M ยฑ SD) p-value t
Mean SD Mean SD
I Think that the Technical Preparations are well
Prepared to Respond to Accidents Such as EV
Fires.
2.36 1.09 2.96 1.15 0.60 ยฑ 1.12 0.04 2.06
I Think that the Legal and Institutional
Standards Related to the Safety of EV are Well
Established.
2.46 1.04 2.60 1.07 0.13 ยฑ 1.05 0.62 0.49
* EV: Electrical Vehicles, SD: Standard Deviation, M: Mean
Tabl e 9 . Changes in Awareness of Domestic EV Safety and Accident Response Standards
์ ๊ธฐ์๋์ฐจ ํ์ฌ์ฌ๊ณ ๋์๋ฅ๋ ฅ ๊ฐํ๋ฅผ ์ํ ๊ต์กํจ๊ณผ ๋ถ์
Fire Sci. Eng., Vol. 37, No. 1, 2023
127
์ผ์ด ์ค์ํ๋ค๋ ๋ธํ์ด ์กฐ์ฌ๊ฒฐ๊ณผ๋ ์์๋ค
(18)
์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ๋ .
์ผ๋ฐํ์ฌ๋ณด๋ค ์ถ๊ฐ ๋
์ฑ๊ฐ์ค๊ฐ ๋ฐ์๋๋ ๊ฒ์ด ์คํ์ ํตํด ํ
์ธ๋ ๋งํผ ์๋ฐฉ๊ด๋ค์ ์์ ๊ณผ ๊ฑด๊ฐ์ ์ํด ๊ฐ์กฐ๋์ด์ผ ํ๋ฉฐ,
์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์ ๊ต์ก๊ณผ์ ์๋ ์๊ธฐ ๋ด์ฉ์ ํฌํจํด์ผ ํ ๊ฒ์ด
๋ค ์ถ๊ฐ์ ์ผ๋ก ์์
ํ๊ฒฝ์ธก์ ์ ์ค์ํ์ฌ ์๋ฐฉ๊ด๋ค์ ๋
ธ์ถ์ .
ํ๊ฐํ๋ ์๋ฃ๋ฅผ ์ ์ ์ ์ผ๋ก ํ๋ณดํ๋ ๊ฒ์ด ํ์ํ๋ค.
์ฌ๋์งธ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ์ถ๋์ธ์ ๊ด๋ จ ์ค๋ฌธ์์ ํน์ด์ ์ ๋ด, โ
์ฐ๊ธฐ๊ด์ฐจ๋ณด๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ์ถ๋์ ๋ํด ์ฌ์ ๋ถ๋ด์ด ๋ ํฌ๊ฒ ๋
๊ปด์ง๋ค ํญ๋ชฉ์์ ๊ต์ก ํ ๋ ํฐ ์ฌ์ ๋ถ๋ด์ ๋๋ผ๋ ๊ฒ์ผ๋ก ํโ
์ธ๋์๋ค ์ด๋ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์๊ณผ ๊ด๋ จํ ์ฌ๋ฌ ์ง์๊ณผ ๊ธฐ์ .
์ ๊ฐ์ถ๋ค ๋ณด๋ ์ฌ์ ๋ถ๋ด์ด ๋ ๊ฐ์ค๋ ๊ฒ์ผ๋ก ํด์ํ ์ ์๊ฒ
์ผ๋ฉฐ ์ด๋ ๊ฐ์ ์ฒดํ ๊ธฐ๋ฐ์ ๋ฐ๋ณต ๊ต์กํ๋ จ์ ํตํด ๊ฒฝํ์ ์
์ ๋ถ๋ด์ ๊ฒฝ๊ฐ์ํฌ ์ ์์ ๊ฒ์ผ๋ก ์ฌ๋ฃ๋๋ค ์ํ์งธ ๊ต์ก . ,
์ ๊ณผ ๊ต์ก ํ๋ฅผ ๋น๊ตํ์์ ๋ ํ์ฅ์์ ์์ ์กฐ์น ํ ์ ์โ
๋ค ํ์ฅ๋์ ํ๋์ ํจ๊ณผ์ ์ผ๋ก ํ ์ ์๋ค ๋ฑ ํ๋ ์ธก๋ฉด์โ, โ โ
์ ๊ต์ก ํ ๋ชจ๋ ๋์ ์ ์๋ฅผ ๋ํ๋ด ๊ต์ก์ด ์๋ต์์ ํ๋ ๋ณ
ํ๋ฅผ ์ ๋ฐํ์๋ค๊ณ ๋ณผ ์ ์๊ฒ ๋ค.
๋ง์ง๋ง์ผ๋ก ์ ๊ธฐ์ฐจ ์์ ๊ด๋ จ ๋ฒ์ ์ ๋์ ์ฅ์น๊ฐ ์ ๋ง๋ จ๋,
์ด ์๋ค๊ณ ์ง๋ฌธํ ์ค๋ฌธ๊ฒฐ๊ณผ์์๋ ๊ต์ก์ ๊ณผ ๊ต์ก ํ ํ๊ท ์ด ๊ฐ
๊ฐ ์ ์ ์ผ๋ก ์๋ตํ์ฌ ๋ถ์ ์ ์ด์๊ณ ๊ต์ก ํ ๋ณํ๋ 2.46 , 2.60
๊ฑฐ์ ์์๋ค ์์ง ๊ตญ๋ด์๋ ์ ๊ธฐ์๋์ฐจ์ ์์ ๊ณผ ๊ด๋ จํ ๊ตญ๊ฐ.
๊ธฐ์ ํ์ค์ด๋ ๋ฒ์ ์ ๋์ ์ ๋๊ฐ ๋ฏธ๋นํ ์ค์ ์ด๋ค ๋ค๋ง ์๋ฐฉ.
์ฒญ์ ํฌํจํ ์ ๋ถ๊ธฐ๊ด์์๋ ์ ๊ธฐ์ฐจ์ ๊ด๋ จํ ํ๋ณด์ ์ฌ๊ณ ํ
์ฅ ๊ธด๊ธ๋์๋ฅ๋ ฅ ํฅ์์ ์ํด ์๋ฃ๋ฅผ ์ ์ ๋ฐ๊ฐํ์ฌ ๋ณด๊ธํโ
๊ณ ์๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ ๊ด๋ จ ์ ๋ณด ๋งค๋ด์ผ ์ฌ๊ณ ๋์ฑ
์๋ฃ๋ ํ๊ฒฝ๋ถ์ . , ,
์นํ๊ฒฝ์๋์ฐจ์ ๋ํ ๊ธฐ์ ๋ํฅ๊ณผ ์ ๋ง ์ ๊ธฐ์ฐจ ๋ฐฐํฐ๋ฆฌ ์์ ํ,
์ ๋ฐ ํด์ฒด ๋ณด๊ด ๋งค๋ด์ผ ์๋ฐฉ์ฒญ์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ๋์๊ธฐ์ ๋ฑ , โ
์ง์๋์ฑ
๊ณผ ๊ตฌ์กฐํ๋ ์ง์นจ์ ํ์ฌ๋์๋ ฅ ํฅ์์ ์ํ ์ค๋ฌผํ,
์ฌ ์คํ๊ฒฐ๊ณผ ๋ฑ์ ๋ฐํํ๊ณ ๋ณด๊ธํ ๋ฐ ์๊ณ ์ผ๋ถ ์ง๋ฐฉ์์น๋จ,
์ฒด์์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ์ ๋ํ ์ง์์ฌ๋ก๋ฅผ ๊ณต์ ํ๊ณ ์๋ค ๊ทธ๋ผ์.
๋ ๋ถ๊ตฌํ๊ณ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์์ ์ ๋ํ ๋ฒ ์ ๋์ ์ฅ์น๋ง๋ จ์ ๋ํด โ
๊ต์ก์๋ค์ ์ฌ์ ํ ๋ถ์กฑํ๋ค๋ ์๋ต์ ๋ณด์๋ค ์ ๊ธฐ์ฐจ๋ฅผ ํฌํจ.
ํ ์นํ๊ฒฝ์ฐจ๋์ ๋ํ ๊ตญ๊ฐ๋จ์์์์ ์์ ๊ท์ ๊ฒํ ์ ์ ๊ทน
์ ์ธ ํ๋ณด๊ฐ ํ์ํ ๊ฒ์ด๋ค ๋ํ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ์ ์๊ธ๋์์ธ. ,
๋ ฅ์ ์ํ ๊ต์กํ๋ จ ํ๋ก๊ทธ๋จ์ ๊ฐ๋ฐ ๋ณด๊ธ๋ ๋ฏธํกํ ์์ค์ โ
๋จธ๋ฌด๋ฅด๊ณ ์๋ค ๋ฏธ๊ตญ๋ฐฉํํํ ์์๋ ๋
์์ ์ด. (NFPA) 2013 6
๋ฏธ ์ ๊ธฐ์ฐจ์ ํ์ด๋ธ๋ฆฌ๋ ์ฐจ๋ ์ฌ๊ณ ๊ธด๊ธ๋์์ธ๋ ฅ์ ์ํ ๊ต์ก
ํ๋ จ ๋ณด๊ณ ์๋ฅผ ๋ฐํํ ๋ฐ ์๋ค ์ด ๋ณด๊ณ ์์์๋ ๊ต์กํ๋ จ์ .
์ํด ์น ํฌํธ ํํ์ด์ง(www.EVSafetyTraining.org)๋ฅผ ๊ฐ์คํ
์๊ณ ์ง์ญ์ฌํ ์บ ํ์ธ์ ์ค์ํ๊ณ ๊ต์กํ๋ จ๊ณผ ๊ด๋ จ๋ ๋ก๊ณ ๋ฅผ ,
๋ง๋ค์ด ๋ธ๋๋ํํ์๋ค ๋ํ ๊ธฐํ ์ฌ๋ฌ ๊ฐ์ง ๋งค์ฒด๋ฅผ ํตํด ๊ต. ,
์กํ๋ จ ํ๋ก๊ทธ๋จ์ ๊ด๊ณ ํ ํ์๊ณ ์คํ๋ผ์ธ๊ณผ ์จ๋ผ์ธ ๊ต์ก๊ณผ,
์ ์ ๋ง๋ค์ด ์ด์ํ์๋ค ์ด๋ฌํ ์ผ๋ จ์ ๊ณผ์ ๋ค์ ๋
์. 2011 2
๋ถํฐ ๋
์๊น์ง ์งํ๋์๋ค๊ณ ๋ณด๊ณ ์์ ์ธ๋ถ๋ด์ฉ์ด ๋ด2013 1
๊ฒจ์์๋ค
(13)
์ด์ ๋น๊ตํ์์ ๋ ์ฐ๋ฆฌ์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์์ธ๋ ฅ.
์ ์ํ ๊ต์ก๊ณผ์ ๊ฐ์ค๊ณผ ์ด์์ ๋ค์ ๋ฆ์์ผ๋ ์ง๊ธ์ด๋ผ๋
ํ๊ตญ์ ์ค์ ์ ๋ง๋ ์ฒด๊ณ์ ์ธ ์์ค๋ณ ๋ง์ถค์ ๊ต์ก๊ณผ์ ๊ฐ๋ฐ๊ณผ
์ด์์ด ํ์ํ๋ค๊ณ ์ฌ๋ฃ๋๋ค ๋ํ ๊ตญ๋ด ์ ๊ธฐ์ฐจ ์์ ๊ด๋ จ ๊ตญ. ,
๊ฐ๊ธฐ์ ํ์ค ๋ฑ์ ๋ํ ๊ธฐ์ ๊ธฐ์ค ๋ง๋ จ๋ ํ์ํ ๊ฒ์ด๋ค.
์ด ์ฐ๊ตฌ๋ ๋ช
์ ๋์์ผ๋ก ํ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์์ธ๋ ฅ์ ๊ต30
์ก ํจ๊ณผ์ฑ์ ํ๊ฐํ์๋ค ์์ง๊น์ง ๊ตญ๋ด์์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์.
์ธ๋ ฅ ๊ต์กํจ๊ณผ์ฑ์ ํ๊ฐํ ์ฐ๊ตฌ๋ ๋ฐํ๋ ๋ฐ ์๋ค๋ ์ธก๋ฉด์์
์ค์ํ ์๋ฏธ๋ฅผ ์ง๋๋ฉฐ ์ด ์ฐ๊ตฌ๊ฒฐ๊ณผ๋ ํ์ผ๋ฟ ์ฑ๊ฒฉ์ ๊ฒฐ๊ณผ๋ก์
ํ์์ฐ๊ตฌ๊ฐ ์ํ๋๋๋ฐ ๊ธฐ์ด์ ๊ทผ๊ฑฐ๋ฅผ ์ ๊ณตํ ์ ์์ ๊ฒ์ด๋ค.
๊ฒฐ ๋ก
5.
์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ๋์๋ฅ๋ ฅ ๊ฐํ๋ฅผ ์ํด ์๋ฐฉ๊ด ๋ช
์ด ์ฐธ์ฌํ 30
๊ต์ก ์
๊ต์๋ฅผ ๋์์ผ๋ก ๊ต์ก ์ ๊ณผ ๊ต์ก ํ ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ ํ๋ฅผ 2
์ค์ํ์ฌ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ ๋ฌธ๊ต์ก๊ณผ์ ์ ๊ต์กํจ๊ณผ์ฑ์ ํ๊ฐํจ์ผ๋ก์จ
์ฐธ์ฌ์์ ์ง์ ๊ธฐ์ ํ๋์ ๋ณํ๋ฅผ ๊ด์ฐฐํ์๋ค ์ค๋ฌธ์กฐ์ฌ . โ
โ
๊ฒฐ๊ณผ๋ฅผ ํตํด ์ฌ๊ณ ๋์์ธ๋ ฅ์ ์ํ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ์ ๊ฐ์ ์ฒดํํ
์ต ๊ธฐํ์ ๊ณต์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ์ ๊ฒฝํ๋ถ์กฑ์ ํด๊ฒฐํ ์ ์์
๊ฒ์ด๋ฉฐ ์ฌ๊ณ ๋์ ์ธ๋ ฅ์ ์ํ ์ฒด๊ณ์ ์ธ ๊ต์กํ๋ จ ๊ฐ๋ฐ๊ณผ ๊ต,
์ก๊ณผ์ ํ์ ํ๋์ด์์ ์ฌ๊ณ ํ์ฅ์ ์ถ๋ํ ์๋ฐฉ๊ด๋ค์ ์์
ํ๋ณด์ ์ ๊ธฐ์ฐจ ์ฌ๋ฐํ ์ํ์ ๊ฒฝ๊ฐํ๋๋ฐ ๋์์ ์ค ๊ฒ์ด๋ค.
๋ํ ๋ฐํ ์งํ๊ณผ์ ์์ ๋ฐ์ํ๋ ์ ํด์์ธ์ ๋ํ ์ฐ๊ตฌ๊ฐ ,
ํ์ํ๋ค ๋ณธ ์ฐ๊ตฌ๋ฅผ ํตํด ํฅํ ๊ตญ๋ด ์ ๊ธฐ์ฐจ ํ์ฌ ๋ฑ ์ ๋ฌธ์ธ๋ ฅ.
์ ์ฌ๊ณ ๋์๋ฅ๋ ฅ์ ๊ฐํํ๊ณ ์ ๋ฌธ๊ต์ก ํ๋ก๊ทธ๋จ ๊ฐ๋ฐ ๋ฐ ์ด์
์ ํ์ฉ๋ ์ ์์ ๊ฒ์ด๋ค.
References
1. MORIT, โElectric Vehicles Press Releaseโ, Available From:
http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=2
&id=95086498 (accessed November 2, 2022).
2. ME, โEco-friendly Carโ, Available From: http://me.go.kr/hom
e/file/readDownloadFile2.do?fileId=123720&fileSeq=1&fileN
ame=f900a21f6b218601e39c00fa4450fb239d0aa7a1f97df8155
456a5f1e3631afb&openYn=Y (accessed November 4, 2022).
3. H. S. Kim, S. H. Lee, T. D. Kim and A-Y. Choi, โExperimental
Study on Fire Characteristics of Adjacent Electric Vehiclesโ,
Journal of the Korea Academia-Industrial Cooperation Society,
Vol. 23, No. 4, pp. 343-350 (2022). https://doi.org/10.5762/K
AIS.2022.23.4.343.
4. NFRI, โHow to Respond to Electric Vehicles Firesโ, Annual
Research Report, NFRI, pp. 15-24 (2021).
5. B. J. Lim, S. H, Cho, G. R, Lee, S. M. Choi and C. D. Park,
โCharacteristi cs Analysis of Measurement Variables for Det ecting
Anomaly Signs of Thermal Runaway in Lithium-ion Batteriesโ,
Transactions of the Korean Hydrogen and New Energy Society,
Vol. 33, No. 1, pp. 85-94 (2022). https://doi.org/10.7316/KH
NES.2022.33.1.85.
6. M. W. Park and D. M. Choi, โExperimental St udy on Prevention
of Thermal Runaway Propagation on Pouch-type Lithium-ion
Batteriesโ, Fire Science and Engineering, Vol. 35, No. 6, pp.
๊น์์ง ์ ์งํ ํจ์นํโ
โ
ํ๊ตญํ์ฌ์๋ฐฉํํ ๋
ผ๋ฌธ์ง ์ ๊ถ ์ ํธ ๋
, 37 1 , 2023
128
30-36 (2021). https://doi.org/10.7731/KIFSE.6487b16b.
7. J. Y. Kim, J. C. Dong, J. Y. Kim, M. S. Nam and E. S. Kim,
โStudy on Fire Extinguishing Equipment and Safety Management
for Preventing Fire & Explosion Accident of Hydrogen Electric
Vehiclesโ, Proceedings of 2021 Spring Annual Conference,
Korean Institute of Fire Science & Engineering, p. 109 (2021).
8. Y. S. Park, โHow We Should Manage Electric Vehicle Battery
Safetyโ, Auto Journal, Vol. 42, No. 11, pp. 31-35 (2020).
9. S. W. Kang, M. J. Kwon, K. M. Lee, K. I. Hanm and J. Y.
Choi, โFull-scale Fire Tests on Lion Battery Packs and Battery
Electric Vehicleโ, Proceedings of 2020 Fall Annual Conference,
Korean Institute of Fire Science & Engineering, p. 108 (2020).
10. D. N. Jung, โA Study on the Plans of a Incident Response
for Eco-friendly Carsโ, Masterโs Thesis, University of Seoul,
pp. 59-75 (2019).
11. Y. M. Goo, โTechnology for Hydrogen Fuel Cell Electric
Vehicleโ, Journal of the Korea Society of Automotive
Engineers, Vol. 41, No. 2, pp. 33-36 (2019).
12. A. C. Paul, A. A. Paul, D. J. H. Gavin, M. L. Simon, M.
Wojciech, A. R. Mohammad, S. W. Malcolm and H. Oliver,
โRisk Management Over the Life Cycle of Lithium-ion
Batteries in Electric Vehiclesโ, Renewable and Sustainable
Energy Reviews, Vol. 148, pp. 1-17 (2021). https://doi.org/1
0.1016/j.rser.2021.111240.
13. A. Klock, โFire Protection Research Foundation Report:
Electric/Hybrid Vehicle Safety Training for Emergency
Respondersโ, Available From: https://www.nfpa.org/News-
and-Research/Data-research-and-tools/Electrical/Electric-
Hybrid-Vehicle-Safety-Training-for-Emergency-Responders
(accessed November 4, 2022).
14. H. C. Kim, Y. J. Shin, Y. H. Kim and M. S. Suh, โThe Use
of 3D Virtual Reality Technique in the Web-Based Earth
Science Educationโ, Journal of Korea Society for Educational
Technology, Vol. 17, pp. 85-106 (2001).
15. H. S. Kim, โThe Use of Virtual Reality in Web-Based Earth
Science Educationโ, Journal of Korean Earth Science Society,
Vol. 23, pp. 531-542 (2002).
16. Y. H. Park, โA Study on the Effectiveness of Career
Exploration and Work Experience Program: The 3rd Year
Students at the Suniversity in Seoulโ, The Journal of Career
Education Research, Vol. 29, No. 1, pp. 165-183 (2016).
17. F. Larsson, P. Andersson, P. Blomqvist and B. E. Mellander,
โToxic Fluori de Gas Emissions fr om Lithi um- ion Battery Fires โ,
Scientific Reports, Vol. 7, No. 10018, pp. 1-13 (2018). http
s://doi.org/10.1038/s41598-017-09784-z.
18. S. J. Kim and S. H. Ham, โDelphi Study on the Reduction
of Cross-contamination and Improvement of Management
System on Firefighting Protection Suitโ, Journal of Korean
Society of Occupational and Environmental Hygiene, Vol. 32,
No. 2, pp. 182-194 (2022). https://doi.org/10.15269/JKSOE
H.2022.32.2.182.